Рабочий проект комплекса сервисного обслуживания грузового автотранспорта TIR, пос. Песчанка, трасса Москва - Симферополь

Разработка рабочего проекта комплекса сервисного обслуживания грузовых автомобилей TIR по ул. Совхозная, 54, пос. Песчанка (трасса Москва – Симферополь).

            Комплекс сервисного обслуживания грузовых автомобилей TIRпредназначен для мелкосрочного ремонта автомобилей и предоставления  водителям дальнего следования  полного комплекса гостиничных услуг.

Здание комплекса состоит из двух разновысоких объемов:

• Двухэтажного административно-бытового здания (корпус 1);
• Одноэтажного здания гаража с открытым навесом (корпус 2).

            В административно-бытовом блоке (корпус 1) размерами в плане 30 х 12 м расположены:

• На первом этаже – входной узел с коридором, лестничная клетка, механосварочный участок с санитарно – бытовыми помещениями для персонала, административные (офисные) помещения, буфет на 24 посадочных места, магазин промышленных товаров и санитарно – душевой блок для водителей дальнего следования;
• На втором этаже – комнаты отдыха водителей на 1, 2 и 4 места с набором административно-бытовых помещений.

В здании гаража (корпус 2) размерами в плане 24 х 24 м расположены:

• Закрытый бокс на два автомобиля со смотровой ямой;
• Открытый навес на два автомобиля.

Конструктивные особенности (корпус 1):

Незавершенное строительством кирпичное здание. Проектом предусматривается реконструкция существующих кирпичных стен с частичной разборкой и усилением участков стен, а также возведением второго этажа, для чего выполняются работы по усилению существующих фундаментов здания. Корпус 1 – отапливаемое двухэтажное здание, прямоугольной формы в плане, с размерами по осям 30 х 12 м. Высота этажей – 3,3 м. Конструктивная схема – здание бескаркасное с несущими кирпичными стенами.

• Основание – просадочные грунты;
• Фундаменты – существующие ленточные из стеновых фундаментных блоков, усиливаются монолитными железобетонными подушками;
• Колонны – существующие железобетонные;
• Перекрытия – сборные железобетонные многопустотные плиты по металлическим балкам;
• Стены – вновь сооружаемые из керамического полнотелого кирпича с наружным утеплением и обшивкой профилированным листом по облегченному металлическому каркасу;
• Кровля – двускатная из сендвич панелей заводской готовности толщиной 100 мм по металлическим прогонам и балкам;
• Полы – бетонные, керамическая плитка и виниловое покрытие;

Конструктивные особенности (корпус 2):

Одноэтажное отапливаемое трехпролетное здание, прямоугольной формы в плане, с размерами по соям 24 х 24 м, высотой до низа балок покрытия – 5,0; 5,75; 7,25 м. Конструктивно здание выполнено в металлическом каркасе. Пристроено торцом к корпусу 1.

• Основание – просадочные грунты;
• Фундаменты – под колонны – столбчатые, под цоколь – ленточные из монолитного железобетона;
• Каркас здания – металлический. Поперечная рама с жесткой заделкой колонн в плоскости и из плоскости и жесткими верхними узлами в плоскости рамы. Из плоскости верхние узлы раскреплены распорками;
• Стены – из сендвич панелей заводской готовности толщиной 100 мм  с минералловатным (базальтовым) утеплителем;
• Кровля – двускатная из сендвич панелей заводской готовности толщиной 100 мм по металлическим прогонам и балкам;
• Полы – бетонные;

Выполнено:

• Разработка рабочего проекта;

Общий срок проектирования – 4 месяца.